گروه خبري : خبر برتر 1
تاريخ انتشار : 1396/06/12 - 14:39
كد :161576
واردات بی رویه همچنان سنگین ترین ضربات را به تولید داخلی وارد می‌کند/ کشور ما به محلی برای فروش محصولات بی کیفیت سایر کشورها تبدیل شده است
واردات بی رویه کماکان یکی از مهلک ترین مسائلی است که تولید داخلی را با خود درگیر کرده و متاسفانه در این بین کشور ما به بازار فروشی بسیار مناسب برای اجناس بی کیفیت سایر کشورها شده است.

به گزارش سایت خبری کار ایرانی، با وجود تاکیدات فراوان مقام معظم رهبری روی موضوع اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید داخل اما همچنان شاهدیم که مسئولین کشور تنها در حد حرف پایبند به اقتصاد مقاومتی و اجرایی کردن آن هستند و در عمل طوری رفتار می‌کنند که گویی کمر به از بین بردن تولید و صنعت کشور بسته اند.

واردات بی رویه از اصلی ترین موضوعاتی است که امروز صنعت کشور را با بحران‌های شدیدی مواجه کرده و متاسفانه کارخانه و یا کارگاه تولیدی در کشور وجود ندارد که از مسئله واردات کالاهایی که مشابه آن‌ها را در کشور خودمان تولید می‌کنیم ضربه نخورده باشند کما اینکه مقام معظم رهبری هم واردات چنین کالاهایی را حرام شرعی اعلام کرده‌اند اما با این حال باز شاهد ورود کالاهایی هستیم که نمونه آن‌ها در کشور خودمان وجود دارد.

صنعت تایر سازی در ایران یکی از همین صنایعی است که به خاطر این معضل ضربات جبران ناپذیری را متحمل شده و متاسفانه پر شدن بازار از تایرهای بی کیفیت چینی تولید کنندگان داخلی ما را در این حوزه با مشکلات و معضلاتی روبرو کرده است.

متاسفانه در شرایط فعلی پنجه‌های واردات بی رویه تایر، گلوی این صنعت ملی را می‌فشارد و با تحمیل دپو و انباشت تولیدات ملی انگیزه صاحبان سرمایه را برای سرمایه گذاری در این صنعت کاهش می‌دهد بخصوص زمانی که تایر سازان بین المللی از بازار فروش مناسبی در کشور ما برخوردار شوند و با چنین وضعیتی دیگر تمایلی برای همکاری های تکنولوژیک و انتقال فناوری   با کارخانجات داخلی ندارند.

بر اساس آمارهای ارائه شده از سوی گمرک واردات تایر به کشور ما از اواخر سال 95 و مخصوصا دو ماه اول سال جاری روند فزاینده‌ای را به خود گرفته طوری که تنها در 2 ماهه اول امسال از نظر وزنی وارداتی تایر به کشور ما چیزی نزدیک به 112 درصد افزایش پیدا کرده است.

عمده این واردات نیز تایرهایی است که عینا در داخل کشور توانایی تولید آن‌ها را داریم و تولید هم می‌کنیم اما متاسفانه علیرغم تمام تاکیداتی که بر اقتصاد مقاومتی صورت می‌گیرد حتی خودروسازان داخلی خودمان به گفته یکی از فعالان حوزه صنعت تایر با خرید تایر های خارجی بر مشکلات صنعت تایر کشور می‌افزایند در حالی که بالغ بر 350 میلیارد تومان به صنعت تایر کشور بدهی دارند.

واردات تایر باید با بررسی های دقیق و کارشناسی شده به کشور صورت بگیرد

 علی اکبر مشرفی مدیر عامل یکی از کارخانه‌های مشهور در حوزه تایر با اشاره به اینکه واردات این محصول در کشور باید بسیار کنترل شده صورت بگیرد، اظهار داشت: خوشبختانه در کشور ما مصرف تایر بیش از مقدار تولید این محصول در کشور میباشد بنابراین می‌توان گفت شاید نیاز واردات این محصول به کشور ما تا حدودی احساس شود اما نحوه واردات و نوع و اندازه تایرهای وارداتی به کشور بسیار حائز اهمیت می‌باشد که باید با بررسی‌های دقیق توسط کارشناسان صورت بگیرد.

وی با عنوان اینکه قطعا واردات بی رویه در کشور مخل تولید خواهد بود، بیان داشت: وجود کشورهایی همچون چین و ارائه محصولاتی با کیفیت‌های به نسبت پائین تر اما ارزان تر از تولیدات داخلی باعث ایجاد رقابتی نابرابر برای تولید کنندگان داخلی کشور ما می‌شود که این موضوع برای سرپا ایستادن تولید و صنعت یک کشور کار خوشایندی نیست.

مدیر عامل کارخانه تایر سازی با توجه به اینکه توان داخلی تولید کنندگان تایر در کشور به حدی که می‌توانند تامین نیاز تمام بازار های مصرف موجود در کشور را انجام دهند، افزود: اگر در تامین نیاز بازار به تایرهای وارداتی نیازی احساس می‌شود باید از طرق کارشناسی شده و از شرکت‌های معتبر این نیازها تامین شود طوری که توان رقابت برای تولید کننده داخلی هم وجود داشته باشد.

مشرفی در رابطه با تمایل خودروسازان به استفاده از تایرهای خارجی به نسبت تایرهایی که در داخل تولید می‌شوند، اظهار داشت: در ابتدا باید بگویم که خوشبختانه طی سال جاری شرکت ما توانست تابا تفاهم نامه‌هایی با خودروسازان داخلی در تامین تایرهای مورد نیاز آنها همکاری داشته باشد اما استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی هم موضوعی انکار ناپذیر است که در کشور ما اتفاق می‌افتد  و شاید یکی از دلایل آن فرهنگ نادرست عدم استفاده از کالای داخلی و اقبال عمومی برای استفاده از تایرهای خارجی است.

بدهی سنگین خودروسازان به صنعت تایر سازی  تشدید کننده واردات بی رویه در این حوزه

ناصر پرهیزکار معاون تولید و مهندسی یکی از شرکت‌های تایر سازی و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد شیراز با اشاره به همین موضوع اظهار داشت: در حال حاضر در 8 کارخانه فعالی که در حوزه لاستیک و تایر در حال فعالیت هستند چیزی حدود 230 هزار تن تایر در طول سال در کشور ما تولید می‌شود.

وی ادامه داد: نیاز داخلی کشور ما به تایر کمی بیشتر از میزان تولید داخلی ما در حال حاضر است از این رو با تامین 100 هزارتن در سال لاستیک از سایر کشورها میتوان گفت نیاز کشور به تایر و لاستیک تامین می‌شود اما متاسفانه این میزان در واردات رعایت نمی‌شود و بسیار بیشتر از این عدد واردات لاستیک به کشور صورت می‌گیرد که باعث متضرر شدن تولید کنندگان و فعالین  این حوزه شده است.

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد شیراز با عنوان اینکه واردات بی رویه لاستیک باعث کاهش تولید کارخانجات داخلی می‌شود، بیان داشت: در حال حاضر واردات لاستیک از کشورهایی همچون چین، هند و اروپا زیاد است که این امر باعث شده تا بسیاری از کارخانجات فعال در این حوزه نتوانند با ظرفیت کامل تولید کنند.

پرهیزکار با بیان اینکه لاستیک یک کالای استراتژیک می‌باشد، اظهار داشت: لاستیک در هر کشوری باید متناسب با شرایط اقلیمی و  وضعیت جاده‌ای هر کشور طراحی شود تا بتواند با عمر بیشتر امنیت بالایی را برای حمل و نقل ها جاده‌ای فراهم کند بنابراین طبیعی است که لاستیک‌های تولید داخل از ضریب امنیت بیشتری به نسبت لاستیک‌های وارداتی به کشور ما برخوردار باشند.

وی در پایان با بیان اینکه بدهی های سنگین خودروسازان با صنعت لاستیک باعث عدم تمایل استفاده از تایر های ایرانی در خودروهای داخلی است، خاطر نشان کرد: خودرو سازان به صورت قرار دادی و اعتباری با شکرت های تولید تایر همکاری می‌کنند اما عدم وصول مطالبات تولید کنندگان لاستیک و تایر باعث شده تا خود تولید کنندگان تمایل کمتری به همکاری با شرکت‌های خودروساز داخلی داشته باشند که خود این موضوع می‌تواند معضلاتی را برای تولید داخلی کشور ما بوجود بیاورد.

انتهای پیام/ر

تعداد بازديد : 89
نظرات كاربران :
نام :
ايميل :
متن نظر : * 
 
متن بالا را وارد نماييد* 
 
۶
۰۹۰
77
  • پر بازدیدترین
  • پر بحث ترین
آخرین اخبار
خانه | RSS | اجتماعی | اقتصادی | سیاسی | نقشه سایت